random header image

Вибір човна – справа не проста!

В першу чергу потрібно виходити з того, для якої мети потрібен човен і для якої кількості людей він призначений. Якщо це одна-дві людини, то переважно човни завдовжки до трьох метрів. Вони компактні і мають порівняно невелику вагу. Для невеликих човнів вибираються мотори до 10 к.с. (Дозволену потужність вказує виробник).

Маса моторів малої потужності невелика і складає: 2,5 л.с. -12-13 Кг, 5 к.с. – До 20 кг, 9,8 к.с – 26 кг і поодинці дорослій людині не складе труднощів встановити його на човен. Для трьох осіб потрібно вже брати човен завдовжки 3,30 – 3,40 м. Він і по габаритах підходить оптимально, і мотор на нього можна встановити потужніший – до 15 к.с. Такі човни важать близько 50 кг, а мотори – понад 40 кг. Зрозуміло, що одному з таким вантажем впоратися вже непросто.

Якщо у вас велика компанія або передбачається використовувати човен у комерційних цілях, то довжина човна становить від 4 метрів і більше, а мотор від 18 до 30 к.с. Тут непоганий вибір моторних човнів.

Як відомо на великих водоймах більш безпечними вважаються великі човни. Зазвичай в паспорті човна вказується максимально допустиме відалення від берега. Справа в тому, що на великих водоймах може початися шторм. Довгий човен, як правило, все-таки ширше, у нього вище остійність, на хвилю він заходить впевненіше.

Так само треба враховувати, з якого матеріалу виготовлений човен. Наприклад, у порівнянні з гумовою тканиною, ПВХ набагато більш міцний і довговічний матеріал. Він не руйнується від води і служить не менше 15 років. Знову ж таки на відміну від гуми, яку потрібно ретельно висушувати, човен з ПВХ при необхідності можна навіть мокрим скачати і покласти на зберігання. Головне узимку його не розгортати, так як при низьких температурах ПВХ стає крихким. Мабуть, єдиний недолік ПВХ полягає в тому, що його чомусь дуже люблять гризти миші, тому потрібно дуже уважно вибирати місце для зберігання човна.

Звичайно, якщо ви звикли дивитися спочатку на ціну, а не на виріб, то помітите великий розмах цін. Це обумовлюється безліччю факторів. У складі ПВХ вищого гатунку більша кількість різних захисних шарів, його щільність вище, а структура відрізняється від більш дешевого ПВХ, призначеної для тентів, з якої також виготовляють човни. Крім того, на більш дорогих човнах, як правило, встановлена надійна і зручна фурнітура відомих виробників.

Серед інших факторів, здорожують човен – наявність сланей (алюмінієві – дорожче), запобіжного клапана, кількість відсіків, на який розділений балон, його діаметр та інше. Ну, і не забувайте про бренд – човни від іменитого виробника дорожчі.

Сказати, що всі зручні моделі повинні бути оснащені леером – не сказати нічого. Всі хороші моделі оснащені леером. Його наявність додає комфорту і безпеки. Наприклад, за нього можуть триматися пасажири під час руху човна. Якщо раптом хтось випав за борт – за леєр можна зачепитися, а без нього це зробити буде проблематично – мокрий балон дуже слизький.

Про транець

Зазвичай навісний транець встановлюється на човнах вантажопідйомністю до 220 кг під мотори потужністю до 4-5 к.с. Він кріпиться на корму за допомогою спеціальних пристосувань, і при необхідності завжди можна зняти. На більшості ж човнів, споконвічно розрахованих під потужний мотор транець вклеєний. У нього дуже хороший запас міцності, до того ж він надає додаткову жорсткість корпусу. Однак варто зазначити, що при однаковій довжині в човна з навісним транцем розміри кокпіта (місця всередині човна) більше.

Так само рекомендую звернути увагу на ручки. При наявність спеціальних ручок великий човен переносити значно легше і зручніше, ніж вхопившись за леєр.

Якщо ж ви хочете заощадити, то зробити це можна на моторі. Якість моторів відомих виробників дуже гарна. При правильній експлуатації і обслуговуванні він буде справно працювати не один десяток років. Що ж стосується втрати від первісної його вартості при продажі, то можу сказати наступне. 10-сильні мотори (9,8 л.с.) дешевше 15 тисяч гривень (при ціні нового в 18 тисячі) знайти важко, так як на них завжди є стабільний попит. Теж саме стосується 30, 40 – сильних моторів, які часто встановлюють на великі металеві човни, типу «Казанки» або «Крим». Через два сезони він подешевшає не більше, ніж на 10%. А ось мотори середньої потужності, такі як по 15, 18 к.с. можна знайти і з більш суттєвою знижкою.

Дотримуйтесь техніку безпеки!

Буває, що рульовий падає з човна. На такий випадок в моторі передбачена чека (кнопка) для аварійної зупинки мотора, яка за допомогою лина кріпиться до рульового. Це як ремінь безпеки на автомобілі – перш ніж почати рух потрібно вставити чеку і пристягнутись. Інакше, в разі падіння водія у воду, човен з працюючим мотором, втративши керування, може спливти далеко-далеко, травмувати людей, що купаються, або, скажімо залетіти під баржу.

З особистого досвіду

Головне, щоб у човна було жорстке днище (надувне або настил з фанери), яке підвищує хід і курсову стійкість (човен йде швидше і не нишпорить), а так само дозволяє вільно пересуватися всередині човна, що особливо важливо при лові спінінгом. Одна справа, якщо для стійкості при занедбаності я можу поставити ноги широко під балони, але коли доводиться вивуджувати, та ще щоб товариш з підсаком допоміг – краще тверда палуба очевидно.

Якщо вибирати за розміром, то слід розуміти, що вантажопідйомність і пасажиромісткість – не одне і теж. Для двох рибалок оптимальним вважаю довжину човна в 3 метри, при менших розмірах, враховуючи наявність снастей і багажу, в ній буде тіснувато і менш безпечно на великих водоймах.

В якості якоря найоптимальнішим, на мій погляд, є молот від кувалди або невелика гиря: є за що прив’язати, безпечно (гострі крайки, здатні «поранити» руки або човен, відсутні), а головне – недорого.
І, на закінчення, головна порада по вибору човни для новачка – вирушайте на риболовлю з товаришами. З’їздивши кілька разів і побувавши на різних водоймах, ви отримаєте чітке уявлення про те, який саме човен вам потрібен. Якщо не зважитеся на покупку човна зараз, то можете «перегоріти» і … позбутися одного з найбільш захоплюючих видів активного відпочинку – рибної ловлі!

Головне – користуватися своєю можливістю ходити по водоймах, насолоджуватися рибалкою або прогулянкою з сім’єю, і отримувати задоволення від спілкування з природою. Удачі!

Залишити коментар